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汽車變速箱行星齒輪軸斷裂失效分析
發(fā)布時(shí)間:2019-01-16 04:11:05來源:格特拉克(江西)傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司 來源:《金屬加工(熱加工)》雜志瀏覽:4706次

差速器主要由差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、從動(dòng)錐齒輪、調(diào)整墊片、軸承以及行星齒輪軸等組成,行星齒輪軸的作用是將轉(zhuǎn)矩傳給行星齒輪,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩分配,從而使車輪實(shí)現(xiàn)差速運(yùn)轉(zhuǎn),在運(yùn)行過程中,行星齒輪軸承受扭轉(zhuǎn)力和彎曲力。


1.情況描述

本文對(duì)變速箱進(jìn)行差速器耐久性試驗(yàn),檢測(cè)零部件使用壽命情況。試驗(yàn)測(cè)試過程中,變速箱出現(xiàn)異響,立即停止試驗(yàn),拆箱檢測(cè)后,發(fā)現(xiàn)差速器殼體破損,行星齒輪軸斷裂。行星齒輪軸材料為彈簧鋼42CrMo,材料執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3077《合金結(jié)構(gòu)鋼》。為保證行星齒輪軸的耐磨性和疲勞強(qiáng)度,本文零件熱處理工藝:淬火+回火+表面氣體氮化。


2.結(jié)果與討論

(1)宏觀分析

變速箱進(jìn)行差速器耐久性能試驗(yàn)測(cè)試過程中發(fā)生異響,后進(jìn)行拆箱分析發(fā)現(xiàn)行星齒輪軸斷裂,差速器已破損,如圖1所示,虛線箭頭標(biāo)識(shí)處為斷裂行星齒輪軸。圖2為軸斷口的整體形貌,斷裂源位于圓周表面,且磨損嚴(yán)重,由外向內(nèi)擴(kuò)展,終端區(qū)位于軸中心區(qū)域。

圖1  失效的差速器總成

圖2   行星齒輪軸的斷口形貌

 

(2)微觀分析

采用能譜分析儀(SPECTRO/LAB LAVM10)對(duì)行星齒輪軸進(jìn)行材料化學(xué)成分檢測(cè),其檢測(cè)結(jié)果如表1所示,行星齒輪軸材料化學(xué)成分均符合GB/T 3077《合金結(jié)構(gòu)鋼》的技術(shù)要求。

 

表1  行星齒輪軸的材料化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%)

元素

C

Si

Mn

P

S

Cr

Mo

要求值

0.380.45

0.170.37

0.500.80

0.20

0.20

0.901.20

0.150.25

實(shí)測(cè)值

0.396

0.226

0.714

0.017

0.005

1.11

0.204

采用維氏硬度計(jì)FUTURE-TECH/LC-200RB)測(cè)量斷裂行星齒輪軸的表面硬度、基體硬度,檢測(cè)前先用標(biāo)準(zhǔn)試塊進(jìn)行校準(zhǔn);對(duì)斷裂軸的斷口進(jìn)行金相取樣,經(jīng)鑲嵌、打磨、拋光、腐蝕后,采用光學(xué)顯微鏡(ZEISS/HAL100)進(jìn)行顯微金相組織檢測(cè),結(jié)果如表2所示,表面硬度、基體硬度、氮化層深、氮化物和脆性級(jí)別等均符合技術(shù)要求,但表面疏松達(dá)到4級(jí),不符合技術(shù)要求,這直接導(dǎo)致零件表面強(qiáng)度下降,在使用過程易產(chǎn)生裂紋,降低零件的疲勞壽命。
表2  行星齒輪軸的硬度和金相組織

圖3 表面金相組織(500×)

采用掃描電子顯微鏡SEM(EVO18)對(duì)斷口進(jìn)一步分析,圖4為斷口裂紋源形貌,表面存在疲勞輝紋(見凸4b白色箭頭標(biāo)識(shí)),且疲勞紋是沿著圓周方向擴(kuò)展,在整個(gè)圓周方向上先形成一層裂紋,距表面大約1 mm,主要原因是行星齒輪軸在變速箱內(nèi)受旋轉(zhuǎn)扭力,且零件氮化后表面形成一層氮化組織,脆性相對(duì)基體大。

(a)                                    (b)

圖4 斷口裂紋源SEM形貌

圖5和圖6分別為擴(kuò)展區(qū)和瞬斷區(qū)SEM形貌,主要表現(xiàn)為解理斷口,表明零件受到外力較大,斷裂速度快。

圖5 斷口擴(kuò)展區(qū)SEM形貌 

 


圖6 斷口瞬斷區(qū)SEM形貌

圖7、表3是裂紋源能譜檢測(cè)位置和結(jié)果,其中譜圖1、2、4檢測(cè)部位為氮化化合物層區(qū)域,其中譜圖1和譜圖4區(qū)域可見明顯的大量孔隙,對(duì)其進(jìn)行能譜分析,該區(qū)域的氧含量明顯大于譜圖2和譜圖3區(qū)域,且z靠近表面的譜圖4區(qū)域,含氧量z高,遠(yuǎn)超過其他區(qū)域,表明零件氮化后表面疏松區(qū)域被氧化,降低表面強(qiáng)度和疲勞性能,導(dǎo)致零件試驗(yàn)過程中發(fā)生斷裂。 

圖7 斷口裂紋源能譜檢測(cè)位置

表3  能譜檢測(cè)結(jié)果(質(zhì)量分?jǐn)?shù))   (%)

譜圖

在狀態(tài)

C

N

O

Si

Cr

Mn

Fe

Tb

總計(jì)

1

13.70

6.00

6.44

0.23

0.95

0.54

72.15

100

2

4.86

1.45

1.17

0.56

88.66

3.29

100

3

10.93

2.91

0.32

1.06

0.65

84.13

100

4

12.48

5.15

12.69

0.29

0.91

0.55

67.93

100

3.結(jié)語

行星齒輪軸氮化后,表面化合物層疏松組織不合格,試驗(yàn)過程中受到外力,形成裂紋源,并進(jìn)一步向中心區(qū)域擴(kuò)展導(dǎo)致完全斷裂。

 

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